新能源的发展理念范例

来源：框赞情感

新能源的发展理念范文1

2013年3月4日，开能环保在安亭汽车城上海汽车销售服务有限公司举行了新能源车交付仪式。作为一家环保企业，开能环保始终秉持着“倡导健康自然，开启生命之能”的理念，选择与上汽集团合作，选择低碳节能的新能源环保车，也是将环保理念进一步深入到企业的之中。

开能斥资购买节能汽车是响应国家的环保号召，对此针对其具体购买意图、购买车辆的用途及新能源车的性能方面等问题，瞿总接收了慧聪网记者的采访。

选择新能源汽车选择长远发展

瞿总表示很高兴能获得目前中国性能最好、代表最高水平的电动汽车。开能之所以要推行新能源电动车，是因为目前空气污染和水污染形式严峻，已影响到人们的正常生活和身体健康。空气和水质的污染跟汽车工业的发展有很大关系，特别是大气的污染，如遇到雨，污染物就会进入水里，进而造成水体污染。开能本身是做人居水处理，倡导环保的一个公司，为客户进行水处理，如家庭水处理服务要动用大量汽车，实际上汽车的应用本来和环保就是相矛盾的，现在非常鼓励环保汽车，作为一家环保公司理应大力支持。新能源环保车从长远来看是个发展的趋势，既环保又可降低使用成本，所以无论是环保还是业务需要，未来开能使用低碳环保车将是一个策略更是重要举措。

致力于客户服务凸显企业家社会责任感

新能源的发展理念范文2

1．1新能源行业发展形势

“十二五”期间在努力构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系目标的指引下，我国将继续加快转变能源行业发展方式，着力优化能源结构，保障清洁能源发展。未来几年，我国将积极开发建设风电、太阳能、生物质能等非石化清洁高效能源，包括实施可再生能源电力配额制、促进分布式能源建设发展等，为新能源开发建设企业的发展提供良好的机遇。

1．2实施战略性人力资源管理在新能源开发建设行业中的意义

针对新能源开发建设行业变化快、技术更新快、建设周期短等特点，引入战略性人力资源管理势在必行。所谓战略性人力资源管理是指企业总体战略框架下对人力资源进行使用、管理、控制、监测、维护和开发，籍以创造协同价值，达成企业战略目标的方法体系。这一理念，肇始于美国人，盛行于日本，是充分体现人本主义思想的人力资源管理制度。实施战略性人力资源管理有助于新能源开发建设行业长期、稳定、健康的发展，能从根本上消除从事新能源的企业在发展过程中所遇到的问题。打破保守管理观念、传统模式，根据企业实际发展的需求，进行统筹规划，科学有效地布置和组织人员开展工作，可以在精简机构的同时，增强企业的竞争力，同时为企业的长远发展奠定坚实的基础。

2战略性人力资源管理在新能源开发建设企业中的实施

战略性人力资源管理模式在新形势发展中的迫切需求尤为显现。如何行之有效地在新能源企业中实施战略性人力资源管理成为摆在管理者面前的首要问题。当前，重视人才培养及储备，激励机制与绩效考核机制并行成为新能源开发建设企业高效发展、改革创新的有力保障。

2．1人才培养及储备的实施

新能源企业的生存和发展在国家和高新技术的支持下，更加得益于其所拥有的人才力量的支撑。有益于新能源事业发展，能够担负起社会责任的公司，其人才队伍的建设必定围绕开发建设而开展的效益型经营管理为主轴。中国大唐集团公司的人才理念构建出发点也是以战略管理为原点，倡导“大唐大舞台，尽责尽人才”。“大唐大舞台”尊重并努力激活每个员工的创造力，有充分的空间让所有员工施展才华。“尽责尽人才”有两层含义:

1)电力生产建设属于分工精细、岗位关联紧密的行业，大唐集团公司的员工只有分工差异，没有贵贱之别;

2)不论从事何种具体职业，只要员工尽职尽责，完成好本岗位工作任务，都能成才，都是企业需要的人才。实际中，员工需要通过不断提升自身业务能力才能在工作中实现自我价值，为企业创造效益，因此，企业人才管理理念和培训规划尤为重要。只有让员工按照企业所设定的理念和培训规划，掌握新能源开发建设关键领域的专业技能才能从根本上促动员工价值的自我实现和发展，进而在整体上提高企业在新能源开发建设的工作效率。在人才储备方面，立足长远，风电项目、光伏发电项目开发建设人才远不能满足新能源企业开发建设需求。大唐集团公司提出要多元化发展，并大力发展电力、煤炭、煤化工、金融、科技、物流、国际贸易这七大板块的业务。这对企业的人力资源储备造成一大考验，以往的人力资源储备业务力量相对集中，方向较为单一，面对七大板块开发建设业务，现有人才储备显然不能完全适任。新能源企业在谋发展，寻求未来的同时更加有必要在煤化工、金融、科技、国际贸易方面深化人才力量的储备，随着未来新能源开发建设行业局势的变化，多元化的人才必将显现出重要作用。

2．2激励机制与绩效考核机制的实施

新能源的发展理念范文3

新能源汽车营销推广的SWOT分析

（一）新能源汽车营销推广优势（Strengths）分析

其一，新能源汽车的发展具有显著的优势（王丰超，2014）。为扶持以新能源汽车为代表的新能源产业的健康发展，促进汽车行业节能减排工作的稳步推进，特制定面向新能源汽车的消费税优惠，将包括电动汽车在内的新能源汽车排除在当前消费税的税收征缴范围之外。此举税收减免将有效帮助消费者节约购车成本，增强新能源汽车价格的市场竞争能力。其二，我国汽车产业的后发优势使得我国的汽车产品消费者的消费行为习惯更易于转变。与已经普及了汽车消费的先进国家相比较，我国尚处于汽车消费总量增长过程的消费爆发期。虽然发达国家采取了更多的激励措施来推广新能源汽车的营销和使用，但是由于其传统汽车工业规模过于庞大，石油基础设施建设较为健全，从而给消费者改变对传统汽车消费的习惯，转而建立新能源汽车的消费行为习惯制造了障碍较高的转换成本障碍。由于我国汽车工业发展水平相对滞后，传统化石动力汽车工业规模和汽车普及度相对较小，这给我国汽车工业积极转型发展新能源汽车营销事业提供了比较优势。

（二）新能源汽车营销推广劣势（Weakness）分析

其一，新能源汽车优惠执行力度不足。与采取的补贴相比，国家税务总局在车辆购置税免征方面的优惠可给予新能源汽车产业以巨大推动力。但是，由于国家税务总局的车辆购置税免征优惠的落实需要在基层的积极配合下由基层税务部门来有序完成，而各地从保护地方非新能源汽车产业的角度出发，采取惰政、懒政等行为来恶意延迟或阻碍面向新能源汽车的税收的落实，从而导致对于新能源汽车的优惠税务难以切实转化为新能源汽车的价格竞争优势，阻碍新能源汽车的有序推广。其二，新能源汽车的营销推广工作受到价格相对较高的威胁。通常认为，只有购买和使用的直接成本不高于或稍高于传统汽车，新能源汽车的生产和消费才能进入良性循环（肖安妮等，2013）。而当前市场上的新能源汽车售价普遍较高。以电动汽车为例，与同类型型号的汽车相比，纯电动汽车的销售价格普遍比同等动力类型的其他传统化石类燃料汽车的价格要高出1-2倍。虽然针对新能源汽车的价格补贴可以降低部分消费者的负担，但是无法影响新能源汽车与传统动力汽车的市场价格基本格局，从而给新能源汽车的营销工作造成难以被克服的障碍。

（三）新能源汽车营销推广机会（Opportunities）分析

其一，国际化石类能源价格的剧烈波动给新能源汽车营销推广工作提供了契机。随着石油这类不可再生能源的储量逐年缩减，由此带来的石油等化石燃料保持着长期市场价格攀升的趋势。石油价格的长期攀升趋势使得传统燃料动力汽车的使用价格存在长期攀升趋势，从而有力削弱了传统燃料动力型汽车相对于新能源汽车的购置价格成本的优势。当传统燃料动力型汽车的使用成本和购置成本之和超过新能源汽车的相应成本时，将会带来新能源汽车销售总量的快速增长。其二，生态环境保护意识的日益强化增强了消费者对新能源汽车营销的满意度。在传统汽车大幅发展的同时，传统燃料动力型汽车所引致的石油耗费量亦与日俱增。由此产生的温室气体大量排放问题导致了生态环境平衡的被打破。。虽然在当前阶段新能源汽车的售价普遍高于传统燃料动力型汽车的售价水平，且新能源汽车的消费便利度普遍不如传统燃料动力型汽车。但是在当前的体验型消费经济的引领下，新能源汽车能够给消费者带来传统燃料动力型汽车所不具备的生态环境保护体验价值，由此构成了新能源汽车营销工作的重要卖点。

（四）新能源汽车营销推广威胁（Threats）分析

其一，国际汽车工业巨头给我国的新能源汽车营销工作造成巨大的外部压力。当前以特斯拉为代表的国际新能源汽车工业巨头已经在新能源汽车项目上投入巨大的研发力量，并由此形成了显著的新能源汽车技术领先优势地位。国际新能源汽车工业巨头还具有长期在发达国家开展汽车营销工作的丰富经验，由此导致当前我国新能源汽车市场竞争中充满了国际化竞争气氛。虽然我国汽车工业在新能源汽车项目上投入不菲，但是由于缺乏雄厚的资金与技术基础，以及缺乏丰富的汽车市场营销经验，从而导致我国新能源汽车制造和营销行业在开展新能源汽车营销工作领域处于后发劣势地位。其二，基础配套设施不健全制约新能源汽车营销工作的有序推进。制约我国新能源汽车产业发展的主要障碍在于当前与新能源汽车配套的基础设施与设备建设力度不足问题，由此导致了众多的新能源汽车消费者因缺乏充足的充电设施支持而产生了“消费焦虑”。导致这一问题产生的根源在于各新能源汽车试点示范城市缺乏完善与新能源汽车相配套的充电基础设施的建设积极性，而新能源汽车生产厂家与新能源汽车配套设施的建设者之间缺乏有效的利益分配机制，严重了新能源汽车配套设施与设备的投资力度，进而制约了消费者在新能源汽车领域的消费。

新能源汽车营销推广策略

（一）创新新能源汽车营销推广的理念体系

其一，营销者应当创新新能源汽车营销推广新理念。新能源汽车营销者应当将倡导绿色消费作为新能源汽车营销工作的重心。在当前的新能源汽车技术条件下，新能源汽车所独有的节能环保功能优势日益突出，由此带来的社会生态环境保护效益也日益明显。新能源汽车所具有的独特市场竞争优势是为广大消费者所认可的，但是新能源汽车的销售价格相对较高的问题也是新能源汽车销售者难以和回避的客观事实。为此，新能源汽车营销企业应当在制定和实施新能源汽车销售方案时，将新能源汽车所独有的绿色环保理念凸显出来，通过各类营销推介会来让各阶层消费者对于新能源汽车的生态环保和低碳功能印象深刻，从而可以有效刺激消费者形成对新能源汽车的积极消费行为。其二，营销者应当积极推广体验型新能源汽车消费理念。新能源汽车的体验式消费理念的本质是通过引导有益于新能源汽车消费的潜在消费者展开先期的试用型消费，然后根据消费者的消费满意水平来作出消费与否决策。为有效吸引更多消费者参与新能源汽车的体验式消费活动，新能源汽车营销者可以制定面向特定潜在用户群体的免费试用型消费活动，从而迅速扩大新能源汽车的潜在销售空间。为杜绝部分缺乏对新能源汽车的消费能力或消费意愿的客户参与到新能源汽车免费体验活动，新能源汽车营销者可以采用以旧换新式营销模式，专门针对拥有指定价位的旧车车主来开展此类活动。此举可以在有效控制新能源汽车营销者的免费体验活动成本的同时，将更多具有真实消费能力和消费意愿的新能源汽车潜在顾客群纳入到营销企业的目标客户群中。

（二）拓宽新能源汽车营销推广的营销渠道

其一，营销者应当充分利用网络平台拓展新能源汽车的网络营销渠道。当前我国的互联网网民总量规模迅速扩张，网络营销平台已然取代了传统的平面媒体平台和电视媒体平台，成为推广新能源汽车的核心营销平台。与传统媒体平台相比，借助网络营销平台来实施新能源汽车的营销推广工作有着显著优势。网络营销平台的运营成本相对较低，新能源汽车营销企业可运用网络营销平台来实现低成本的营销推广。再者，网络营销平台特有的互动可让新能源汽车营销企业深入了解那些对新能源汽车有较强消费意愿的消费者的切实消费诉求内容，及时将消费者意愿反馈到新能源汽车的生产和营销工作中，提升消费者对新能源汽车生产和营销活动及产品本身的满意度。另外，新能源汽车的消费群体主要集中于较为时尚的年轻消费者群体中，而网络世界中的主流群体也是具有时尚性特点的中青年网民。由于网络市场和客户群体的特点，新能源汽车营销者无需开展强势促销活动，只需创造条件让顾客容易获得即可（李佳霖等，2010）。新能源汽车消费群体和主流网民群体的内在特征的一致性可以显著提高新能源汽车的营销工作的针对性，提升新能源汽车营销推广工作效率。其二，营销企业应当积极推进营销渠道整合策略的落实。相对于传统燃料动力型汽车的价格劣势是阻碍新能源汽车营销能力提升的关键硬约束。针对高价格难题，新能源汽车营销企业应当采取营销渠道整合的策略来压缩新能源汽车的营销渠道环节，减少新能源汽车的营销中介机构数量，有效降低新能源汽车的渠道运作成本。新能源汽车营销企业可以采用还利于民的策略，将企业通过营销渠道整合策略所获得的渠道运作成本节约的份额让渡给终端市场的消费者，让新能源汽车的消费者切实享受到营销企业在渠道管理创新上的经济实惠。新能源汽车营销企业的渠道整合策略可以与企业的互联网营销平台策略相结合，通过运用新型的低渠道成本的网络化营销渠道的方式来绕开具有较高渠道成本的传统营销渠道，使得新能源汽车生产者可以直接通达市场的最终端消费者群体来实现企业的营销目标。

（三）丰富新能源汽车营销推广的营销手段

新能源的发展理念范文4

1 低碳文化的定义及低碳化在汽车产业的发展

1.1 低碳文化的定义

低碳文化是以低碳技术为载体，以新能源、减排二氧化碳为行为准则，以低碳排放、低碳消费、高效生产、循环利用为核心文化，在追求可持续发展的过程中形成的关于低碳的文明。一方面，它要求个人和组织要树立低碳意识、低碳规范和低碳价值取向；另一方面，它要求个人和组织在物质层面和行为层面践行低碳理念。

1.2 低碳化在汽车产业的发展

在全球环境问题、能源问题日趋严峻的形势下，世界汽车产业已进入全面交通能源转型期，国内外车企在各自国家有利的引导下，对新能源汽车的投入空前高涨。自2008年经济危机以后，新能源汽车的发展从无到有，2009年销量不足4千辆，到2013年已突破18万辆。产品丰富度也大幅增加，2010年美国市场仅有Leaf和Volt两款新能源车在销售，而到2013年已经接近20款，新能源汽车的研发技术渗透也已经从少数几家企业扩张到行业内各大主流企业都参与的状态。我国了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，和地方财政安排专项资金，支持开展新能源汽车推广应用补助。在各项利好的扶持下，新能源汽车在我国汽车市场的销量逐年增加，2009年为0.23万辆，2010年为0.74万辆，2011年为0.82万辆，2012年为1.28万辆，2013年为1.76万辆，2014年为7.47万辆，而到2015年，销量已激增至33万辆。180亿发展新能源汽车，一汽大众投资12亿元生产纯电动汽车，比亚迪定增150亿元，长城汽车定增168亿元发展新能源汽车。可以说，汽车产业低碳化在国内已经走上了“快车道”。然而，与之相适应的“低碳文化”似乎还未受到足够的重视，目前还没有车企把低碳文化提炼出来，明确作为企业文化的一部分并进行推广和宣传。

2 汽车研发企业低碳文化建设的影响因素

一般来说，企业文化包括四个层次，即物质文化、行为文化、制度文化、核心文化。低碳文化的结构也是如此，因此低碳文化建设的影响因素也可以从这四个方面进行分析。

2.1 物质层

物质层是低碳文化的基础，如果没有物质层的实际存在，汽车研发企业的低碳文化建设便无从谈起。在汽车研发企业，在物质层面影响其低碳品牌形象有几个因素：一是，企业能否研发和制造出新能源汽车或轻排放量汽车；二是，企业是否使用低碳建筑和办公环境，是否使用低碳办公设备以实现低能耗、低排放、高效率的低碳经营；三是，企业有没有积极承担社会责任，开展公益事业。

2.2 行为层

低碳行为是低碳文化在生产领域得以形成的行为保证，如果没有行为层作保证，物质文化层、制度文化层和核心文化层都失去了低碳文化的主体承担者。在汽车研发企业，在物质层面影响其低碳品牌形象有几个因素：一是，企业在采购、储存、加工、运输等生产环节有没有用具体行动践行低碳文化；二是，企业有没有加大对低碳技术的研发；三是，企业有没有加强低碳工作和低碳生活理念宣贯，提高员工的低碳意识。

2.3 制度层

汽车研发企业的外界因素和内部因素都会通过制度层给企业带来巨大的影响。从外界因素来看，国家和地方的与法律法规的支持或都会影响汽车研发企业的低碳文化建设，企业可以通过或其他组织获得技术或资金方面的扶持。从内部因素来看，汽车研发企业可以根据国家和行业的和制度标准确定发展方向，同时结合自身的技术和资金实力制定低碳技术研发和低碳汽车生产的公司制度和战略计划。

2.4 核心层

汽车研发企业的低碳文化核心层是从企业精神、价值取向等精神层面产生影响，它从根本上决定了企业在物质层、行为层和制度层是否采取低碳取向。企业所采取的生产技术和经营模式，都是在其企业精神和价值导向的指导下行动的，也就是说企业的核心文化主导着企业的发展方向。

3 汽车研发企业低碳文化建设的工作思路

3.1 塑造企业低碳文化的核心层

；二是，加强低碳知识的教育培训工作，制定系统、长期的学习计划，指定专人负责，形成制度化、定期化的学习机制；三是，从企业及员工的工作与生活行为中提炼低碳行为的标准，制定行为准则，对不符合低碳理念的行为及时给予或制止。

3.2 制定企业低碳制度

文化的落地需要制度护航，汽车研发企业要通过制度建设来确保低碳观念的贯彻落实。一是，实施企业流程再造，确定汽车零部件采购、储存、加工、运输等环节的低碳性指标及标准；二是，制定激励员工低碳行为的制度规范体系，明确员工生产及工作中哪些属于低碳行为，哪些不属于低碳行为；三是，建立绿色采购系统，将环境问题引入并整合到供应链管理过程中，以审计和评价供应商对环境的影响。将重视环境管理的供应商确定为长期的战略伙伴关系。

3.3 建立低碳奖惩考核机制

汽车研发企业内部要贯彻落实低碳文化观，倡导低碳行为，除了理念引导，制度规范外，还要企业对员工的行为进行有效的引导、规范和考核。对低碳行为，企业应给予荣誉表扬和物资奖励。对破坏环境、浪费资源的高碳行为，企业要给予适当的惩罚，约束员工行为。

新能源的发展理念范文5

关键词：新能源；新能源应用技术；产学研；企业工作站

中图分类号：G710 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）38-0159-02

能源生产和消费，关乎发展与民生。中国经济的高速发展带动能源消费的增加，2013年跃居世界第一能源消费大国。能源消费增长的同时，煤炭和石油占比高的能源消费结构引起的能源对外依存度高，以及环境生态恶化等问题凸显。2014年11月12日中美联合声明，中国首次正式提出2030年左右中国碳排放有望达到峰值，并将于2030年将非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。目前，国内已设立了100多个新能源产业基地，规模都非常庞大。然而，与新能源产业迅速发展不相适应的是新能源专业人才培养的滞后，新能源产业优秀高端技能型专门人才的急缺，制约着这一战略新兴产业的健康发展[1]。

2015年10月，教育部印发《高等职业教育创新发展行动计划（2015―2018年）》，再次重申高等职业教育应“根据区域发展规划和区域内产业转型升级需要优化院校布局和专业结构，将专科高等职业院校建设成为区域内技术技能积累的重要资源集聚地”、“支持新兴产业发展”、“重点服务中国制造2025”、“优先保证新一代节能与新能源汽车等相关专业的布局与发展”[2]。高职院校担负着培养高素质应用型人才的重要任务，新能源产业急需的是应用型人才的培养，而这个任务将由高职院校承担。目前，高职院校在新能源专业设置和专业人才培养上还远远落后于产业的发展。

一、新能源应用技术专业人才培养模式不足的原因

1.新能源产业是承载我国生态文明建设、实现伟大的重要经济力量，而高级技术技能型人才的培养是推动新能源产业发展的决定性因素，但基于新能源作为战略性新兴产业具备涉及领域广、技术更新快、产业调整快等特点[1]，目前高职院校的新能源类专业的建设都处于起步阶段。

2.新能源类专业涉及多个学科，学科之间相互关系的处理以及不同专业特色的体现与学科知识的融合，是目前开设新能源类专业的高职院校面临的问题。目前类似专业大多是依托机电、电力、化工、核能等传统专业的基础上建设起来的，产业发展的不稳定性和飞快的技术更新速度，让专业发展面临教师人才短缺、市场需求把握不准确等问题，学生就业的尴尬与人才需求的巨大两者并存。建立专业设置、专业群建设及专业人才培养方式与产业发展之间的动态调整机制是解决上述问题的关键。

3.目前国内从事新能源行业的专业技术人才一般都是从事相关电力及自控行业转行而来的，其新能源专业背景不强，缺乏系统的理论知识，这也制约了我国新能源产业的进一步发展和行业创新能力的提升。高职新能源类专业是新兴专业，是随新能源技术产业化应用而产生。全国现有45所高职院校开设了新能源应用技术专业，在新能源专业设置和专业人才培养上还远远落后于产业的发展。

可见，基于对该行业背景的判断，发展新能源已成为世界各国的战略性选择。高等职业类院校承担着向新能源产业输送优秀高端技能型专门人才任务。但现有的新能源应用技术人才培养方法远落后于行业要求，导致学生在进入企业后往往不能很快转变角色，满足不了企业和行业的发展要求。

二、产学研结合与校外实践教学体系的设计

培养新能源应用技术人才应立足于我国新能源产业的发展和企业要求，深化校企合作，以产学研结合与校外实践教育体系为抓手，培养综合素质优秀的实用性新能源应用技术高级技能人才，实现学生、学校、企业三方共赢[3]。

1.产教融合，工学结合，深度校企合作。以校企共同体为平台，注重学生知识、技能、素养的全面教育，培养学生的团结、协作和敬业精神，面向行业群和岗位能力需要设置课程体系，缩短学生的职业适应期[3]。转变教师和学生角色，学生在真实情境中学习和锻炼，实现教学与生产的有机统一，从而有效提高学生的职业技能。

2.理论与实践高度融合的生产性教学情境。将理论与实践结合起来，将教学与生产实际、产品开发研究等融于一体，让学生在真实的企业环境中进行实践训练。学生在做中学，学以致用；。实施“双带头人”制度，提升师资队伍建设水平，以学院教师和企业师傅作为学生的导师，为实现校企间的深度融合创造条件。

3.创造有机结合的、综合一体化的实训环境。通过打破专业壁垒，依托灵活的管理实现资源共享，形成从单项技能到整条流水线操作训练的完整实训体系，营造综合科技环境，最终建立集合实训教学、生产、专业培训、技能鉴定、科研、技术服务于一体的实训基地[3-4]。

4.建立校企深度合作的利益共赢机制。发挥学校多专业的人才优势，师生与企业联合开发项目，学校与企业实施专业知识、设施资源、科技成果共享的“无界化”管理，共生共荣，逐步形成具有鲜明高职特色的校园育人文化[5]。

三、企业工作站的教育模式的建立过程

建立校外实践教育体系，将企业产品融入实训课中，也为学生提供了必要的实习条件，为“产教融合”教学新模式的实施搭建了平台。以新能源应用技术专业为载体，建立企业工作站人才培养模式，试图通过对学生职业技术能力的培养，抓住校企合作、产学研结合的特征，建立校外实践教育体系，实现学生、企业、学校三方共赢。

1.模块化，按照深度校企合作和产学融合理念，构建满足产业需求与企业发展的新能源应用技术教育模块，以能力培养为本位，力求构建“以产定学”的教学体系。

2.标准化，由学校和企业共同制定新能源应用技术人才培养方案，把企业标准、岗位标准、职业标准引入课程模块。以工学结合为目标，行业、企业和学校共同制定符合社会发展需求、职业要求和行业需求的人才培养计划，培养综合素质优秀又掌握企业一线正在使用的知识与技能，实现学生、企业、学校三方共赢。

3.技能化，以新能源应用技术行业人才需求为基本依据，调查新能源企业中新能源应用技术岗位要求，在人才培养过程中，注重学生“教、学、练”结合，全面提高学生的职业道德、职业能力等综合素质，培养社会需求的高级技能型紧缺人才[5]。增强学生应用知识和解决实际问题的能力，提高学生的实际操作能力，实现学校和企业零距离培养。

四、特色与创新之处

通过企业工作站这种校企合作、产学融合模式，高职院校以模块化、标准化、技能化，培养出满足社会需求的新能源应用技术人才，改革的成果如下：

1.在企业工作站，倡导以学生为本位的教育培训理念，注重学生综合素质培养和全面发展，着力提高学生的职业技能和岗位适应能力，突出我国高等职业教育的特色。。这样培养出来的新能源应用技术人才真正满足企业需求，降低了企业的生产成本，提高企业的社会竞争力，真正让学生、学校和企业均受益[6]。

2.通过企业工作站，专业教师和学生都具有双重身份。新能源专业教师既是普通老师又是企业的工程师，双重身份，教师在企业工作站，与企业共同培养教育学生，熟悉掌握新设备、新技术、新工艺的等方面知识，提升了教师的技能，有利于“双师型”教师的培养[6-7]。学生在企业工作站是员工，要符合企业要求和岗位要求工作，工作要有报酬，学生的实际操作能力迅速提高，对企业标准、岗位标准、职业标准也有了深刻的认识。

3.通过企业工作站模式，进行专项课题教学和新能源应用技术人才培养，实现订单共培、资源共享、过程共管、责任共担、人才共育一套较为完善的校企合作、产教融合办学模式。另外，因为现有新能源人才非常紧缺，企业工作站可以面向社会开展职业培训与职业技能鉴定工作，服务我国新能源行业发展[6，8]。

以新能源应用技术专业的建设为依据，结合新能源企业的人才需求，深入开展产学研结合与校外实践教育体系建设，以期适应我国新能源产业并大力推动新能源产业实现规模化的可持续发展。通过模块化、标准化、技能化建设，培养企业与学校零距离的新能源应用技术人才。企业工作站人才培养模式能为高职院校培养的新能源应用技术人才与新能源企业工作岗位接轨打下良好的基础，可为我国高职院校探索新能源应用技术人才培养模式提供先进的理念与实际可操作性。

参考文献：

[1]张珏.新能源产业发展所需专业人才培养探讨[J].中国人才，2010，（8）：29-30.

[2]史丹.发达国家新能源产业发展的新态势[J].江南论坛，2010，（5）：17-19.

[3]丁宏林，等.“亦工亦学，产学合一”的新能源应用技术人才培养模式探索[J].职业教育研究，2012，（2）：141-142.

[4]张馨月.产教融合：高校教改多样化办学模式的研究[J].教育观察，2014，3（7）：75-78.

[5]许彩欣，赵然，张洪芬.高职院校提升专业服务产业能力的实践探索――以石家庄邮电职业技术学院邮政通信管理专业为例[J].教育教学论坛，2013，（1）：219-221.

[6]陈元高.以就业为导向，以产教融合为抓手，大力实施现代职业教育[J].安徽电子信息职业技术学院学报，2013，12（）：74-76.

新能源的发展理念范文6

关键词：压力发电新能源地位价值

中图分类号：TM61 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）03（b）-0005-02

1 压力发电对新能源发展的影响

1.1 压力发电的历史进程

随着工业的高速发展，我们对能源的需求也越来越大。不可再生资源在这样的社会背景下越来越少，在这种面临能源危机的情况之下，一些新能源随之产生。在这种新能源的大潮流中，涌现了很多新能源产物。各种新能源如雨后之春笋，有百花齐放百家争鸣的惊艳场面。压力发电也是在这样的大环境下产生的。

压力发电是在新能源发展的大潮流中的产生的，它的诞生是必然的也是偶然的。我们知道科学的进步没有绝对，但是量变可以导致质变，事物的交替产生是有其一定的规律的，同时也是科学发展的必然趋势。然而科学的发展也是遵循适者生存的残酷规律的，只有对社会有利，能够被认可的新能源才能在这样的大潮流中顺利的生存下来。这是现实也是提高的一种激励，只有在这样的压力之下，才会不断的创新和提高。

压力发电经过了不断的更新和完善，从而使压力发电得到了更好的发展。压力发电的发展不是一帆风顺的，但是也有一定的价值，对社会的价值也能够更好的体现。

1.2 压力发电的产生对新能源的促进作用

随着新生能源越来越多，对新能源的要求也是越来越高。面对环境问题，要求新能源的产生能够做到不对环境造成污染。社会各界人士都在倡导高效节能环保，面对环境问题，各界人士也在努力改善，使能源生产能够做到环保的功效。

压力发电是将我们忽视的压力能转化成我们需要的资源，而在这种转化的过程中没有对环境造成污染。这是一种新型的可观的造能模式，打破了一些因为获得需要的能源而破坏或对环境造成污染和影响的弊端。

在各种新型的可再生能源面前，如风能、太阳能、生物质能、海洋能等可再生新能源。在这些新能源对社会能源需求做出贡献的同时，压力能也正悄悄的走进我们的生活中。压力发电的产生具有广泛性，它可以在任何有压力的条件下产生，而它的产生也将推动我们社会能源的需求新进程。我们可能会怀疑被我们所不看重的压力能，也能够变成我们所需要的能源吗？我想答案是肯定的。压力发电的产生可以解决我们因为在不需要时而导致能源的浪费，同时我们在不经意间就可以获得我们需要的能量的理想模式，从而刺激其他新能源的不断创新和改进。

1.3 对未来能源需求的影响

随着社会的迅速发展，社会对能源的需求也是越来越多，然而面对能源危机，新能源无疑成了其中的中坚重要成员。不可再生资源的减少从而也导致一些可再生新能源也将显得越来越重要。电力的需要是当代社会的首要问题，电力也是生产生活的保障。在大能源观指导下的绿色能源战略还要大力发展气体能源用气体能源去置换发电用煤以外的50%左右的煤炭把绝大多数煤炭用来发电再加上水电核电和新能源发电实现能源发展以电力为中心[1]。通过多种途径忽的我们需要的电能，因此电力的重要性及对社会的影响也显得更加突出。

未来对能源的需求量会增加，而能源是每个国家必不可少的存在。压力发电作为新能源中的一员，它在未来的能源需求中，会显示出它的重要作用及地位。这个只需压力能就可以获得我们所需要的电能，它的社会价值和对未来新能源的发展也将尤为重要。在以后的社会发展中，我们会看到压力发电在新能源发展中大放光彩。

2 压力发电的社会价值及地位

2.1 压力发电的应用范围

压力发电可以做到自给自足的发电，它可以在不需要其他外界的能源情况下，只要有压力的作用，就能够将压力能转化成我们所需要的能源。由于有这种优势，压力发电可以应用到很多领域，如当前我们已经知道的因为压力发电的功效，已经有压力发电笔、压力发电鞋、压力发电地热毯、压力发电车轮、压力发电机等一些因压力发电这种新能源而产生的新产物。其中压力发电鞋在当人行走踩下时，核心装置“发力发电器”中磁铁便会切割磁感线，提起脚后跟磁铁复位时，同样也能切割磁感线[2]。通过这种方式就可以获得我们需要的电能。

压力发电的应用范围广泛，在我们生活中随处可以存在，只要有压力的变化，就可以将压力能转化成我们需要的电能。压力发电可以应用到我们路过的地方，机械工作的地方，交通工具上，还可以应用到医疗器械上等一些我们生活中。由于压力发电局限性小，它的可适应范围广泛，能够在我们的生活中随处可以存在，它在将压力能转化成我们需要的电能的同时没有对环境造成污染，符合环保的要求。因此它的应用范围也得到了更广泛的扩充，与我们生活可以息息相关。

2.2 压力发电的应用前景

。有很多新能源的产生，由于获得困难或者在创造能源的同时对我们生活的大气环境有污染，而不能做到环保无污染的效果。环保节能是当代社会的标准要求，面对能源问题和环境问题，大气环境在向我们呼救，不可再生能源在慢慢枯竭，这些原因都促使我们不得不重视能源问题和环境的保护。而新能源的产生不能建立在先破坏后治理的方针道路上，那样无疑是在饮鸩止渴。

有了新能源的这个环保节能作为标准，对新能源的产生也增加了一项条件，同时对新能源的认定也有了更为明确的方向。压力发电作为一种新能源，它给社会带来的能量可能没有风能、太阳能、水能等一些新能源所提供的价值多。但是它也有其独特的优势，那就是它的产生所付出的成本低，只需要简单的压力发电装置，通过将压力能转化成我们需要的能源。。压力发电可以采用大面积受力，压力原件在压力作用下会产生形变，由压电效应，压电材料上下产生电荷[3]，从而形成电流。

在以后的新能源大潮流中，压力发电作为新生能源中的一份子，它定能够为社会带来更为可观的价值。社会各界在呼吁环保节能的时候，大家对能源的要求也会更高。已经认识到了先破坏后治理的弊端，必将坚持走环保节能的伟大路线。在这种大环境下，压力发电是理想的新能源产物，它的产生不会对社会环境造成污染和破坏。同时它的应用领域随着人们的不断研究和探索会更加的体现出它的强大作用。

3 压力发电在新能源中的研究价值

3.1 压力发电新能源的研究意义

一项科学研究都有其研究的意义，那么压力发电也有其研究的意义。在这种新能源倍出的大潮流中，压力发电通过其努力终于被人们所认可。压力发电通过多年科学的不断探索不断总结，压力发电的理念也变的越来越充分。一些因压力发电而出现的产物也逐渐对社会做出了贡献。时代在进步，科学研究也越来越先进，面对迅速发展的社会，社会需求也在不断的增加，能源成了首当其冲的重中之重。我们的生活已经离不开能源，没有了能源我们的世界将会变的一片混乱。汽车不能行走，晚上不能工作，机器不能运行，一切的一切都将被打破。我们就像回到了原始社会一般，高科技的生产设备不能正常工作，失去了我们创造的优势。新能源要实现真正意义上的替代作用道路还很漫长，需要在资源和生产技术上下大力气，在国家对能源需求日益增大的情况下，加大新能源发展力度，是一项政治责任、社会责任和经济责任。

压力发电的研究是在前人的不断努力之下才有今天的成就，通过前人的不懈研究，理念被不断的完善。新能源是社会需要，也是社会发展的趋势。在新能源的研究中，只有能够经受得住社会考验才能真正的被社会所认可，并给社会创造价值。压力发电的过程不会对环境造成污染，符合环保的要求。它是零排放零污染的理想造能模式，在以后的新能源研究中具有重要的研究意义，它为以后的新能源发展注入了新的力量。

3.2 压力发电新能源的研究价值

新能源研究是当代社会的一项热门研究，很多新生能源也是在这样的大潮流中产生的，但是能够坚持走下去，并被社会认可的研究才能真正的成为新能源中的一员。能源问题一直是各国的话题，生产、生活、医疗、住行等都离不开能源。因此能源的研究也被人们很重视。因为离不开能源，而不可再生能源的不断减少，让我们逐渐感觉到了能源的危机。于是新能源在这种危机下产生了，并且得到了迅速发展，各界人士纷纷加入新能源研究的大潮流中。使得新能源一时成为了社会的大潮流，在以后也是主要研究方向。

压力发电在经历了短短数年的研究后，逐渐走向人们的视线，也逐渐被人们所认可。压力发电作为新能源，它的出现使新能源变的更完善。相信以后还会有更多的新能源产生，压力发电的研究也为新能源注入了更多的活力和新鲜血液。压力发电新能源的研究可以为以后的新能源事业贡献力量，由于压力发电的条件不受，在我们生活中随处可以做到压力发电的功效。我们可以以人的重力、大气的压力、机械的压力、汽车等交通工具在运行时的压力等来做到压力发电。同时压力发电新能源应用的范围广，从而体现出研究价值的重要性。。

4 结语

通过以上概述，压力发电研究在新能源的大潮流中更显示出它的地位和作用。只有合理利用压力发电这种新能源，才能给社会及环境带来更多的福利。虽然压力发电这种新能源的研究还存在一些不足之处，相信在各界人士的不断努力之下，会变动更加完善，为以后的能源需求贡献出力量。在新能源大潮流中，压力发电作为一种新能源产物，它有其存在的价值，同时也有为社会贡献的义务。

参考文献

[1] 朱成章.浅谈以电力为中心的绿色能源战略[J].中外能源，2012（7）.

[2] 邓开云.我发电我照明我快乐—— 石才俊和他的压力发电鞋[J].新天地，2009（3）.

[3] 李景明，王红岩，赵群.中国新能源资源潜力及前景展望[J].天然气工业，2008（1）.1 压力发电对新能源发展的影响