道路运输安全方案范例

道路运输安全方案范文1

一、整治范围及内容

范围：全区企业。

内容：1、道路运输企业是生产的主体。检查道路运输企业安全生产主体责任的落实；安全生产管理体系和安全管理制度的落实；“一岗双责”，安全生产责任书、安全生产风险抵押金制度的落实；安全营运各项制度的建立与落实，安全生产投入及落实，按规定配备安全管理设备设施；按规定取得合法的经营、安全及有关证照；从业人员、车辆的资质符合国家规定，取得合法有效的相应从业资格证书；安全生产隐患排查整治管理制度、安全自检自查、整改记录齐全；建立并落实驾驶员安全教育培训制度；落实“四不放过”的安全管理制度；。

责任部门：运管处、客运所、驻站办、八个交管所

2、从业人员是道路运输系统安全生产的关键。各部门、各单位要对本辖区内营运驾驶员的从业资格进行清查，对运输企业营运驾驶员的从业资格，危险货物运输企业管理人员、驾驶人员、装卸人员、押运人员的从业资格进行全面检查。运输企业应坚持“谁录(聘)用，谁负责"的原则，在新录(聘)用营运驾驶员、危险货物运输操作人员时，要认真核对其所持有的驾驶证、从业资格证的合法性，经岗前培训考试合格持证上岗。

责任部门：运管处、客运所、八个交管所

3、严格营运车辆技术标准和车辆技术状况是安全生产的保证。

一是对营运车辆定期维护、检测，确保营运车辆技术性能必须符合《营运车辆综合性能要求和检验》和《营运车辆技术等级划分和评定要求》的要求，并对车辆投保法定保险和承运人责任险等情况进行全面检查。

责任部门：运管处、检测站

二是客运车辆技术等级和客车等级符合相关要求。制动、转向系统及灯光、喇叭、刮水器等安全部件齐全有效，各部连接装置牢固可靠，使用符合国家标准的轮胎。门窗、座椅等应符合使用要求，地板坚固，密封良好，配备有效的消防器材和救生设备。

责任部门：客运所

三是道路危险货物运输车辆应按要求悬挂危险货物运输标志，技术等级必须为一级，罐体车辆的罐体必须经质检部门检验合格并在有效期内，必须随车配备必要的安全防护设备和有效的应急处置器材，必须携带与其运输危险物品相符的道路危险货物运输安全卡；集装箱车辆挂锁完整、有效。

责任部门：运管处

四是营运车辆重点安全部位应该严格检查并做好记录。不符合技术标准的车辆，不允许参加营运，凡没有按期进行二级维护而营运的车辆应按规定予以处理。

责任部门：运管处、机修所、检测站

五是运输企业必须按规定使用和值守GPS监控系统，负责对本企业车辆运行实行动态监控，随时提醒驾驶员安全行驶，并做好值守记录。对按规定须安装使用GPS监控车载终端的客运和危险货物运输车辆，不安装或GPS监控不能正常运行的一律不准其参加营运。

责任部门：运管处、客运所、驻站办、八个交管所

4、全面检查汽车客运站、货运场站安全生产和安全管理制度落实情况，切实把好汽车客运站、货运场站源头监督关。按照交通部《汽车客运站安全生产规范》规定，抓好奥运安保工作长效措施的落实。

一是落实驻站管理制度，履行好源头监管职责。道路运输管理机构的驻站人员要加强现场监管，实施有效监督，及时抽查车站的发车情况，对存在的问题和隐患提出整改意见，每天抽查发车车辆不得低于3%，并认真做好检查记录；

二是进一步落实省厅有关规定，按照“谁检查、谁负责”的原则，明确检查责任、细化检查措施，加强检查力度。落实驾乘人员途中上车旅客的“三品”检查职责，确保“三品”不进站、不上车；

三是严格落实“三不进站出站”制度，二级以上客运站实行封闭发车，做到停车区、发车区和候车室“三封闭”，人、车分离，严防无关人员、车辆进入；

四是认真落实报班制度，落实省《汽车客运站安全生产规范》实施意见，使用《营运客车安全例检项目合格通知单》、《营运客车出站登记表》，酒精检测仪配备使用情况，认真检查驾驶员、车辆的有效证件，严防不合格人员、车辆出站运营。

责任部门：运管处、驻站办

5、出租行业重点检查企业落实各项安全制度情况、安全例会、安全教育、车辆月检、安全培训等内容及其它安全隐患。

责任部门：客运所

6、公交行业重点检查企业各项安全制度落实情况，公交停车场安全设施设备、车辆安检、安全教育、安全会议记录等内容及其它安全隐患。

责任部门：客运所

7、维修行业重点检查企业各项安全制度落实情况，对烤漆房、洗车机、举车机等危险源；具备危险品运输车辆维修资质企业进行重点检查及其它安全隐患。

责任部门：机修所

8、驾培行业重点检查企业各项安全制度落实情况，教练员是否持证上岗、教练车日常安检、教室与训练场地消防设备设施、“安全第一课”制度落实情况等内容及其它安全隐患。责任部门：驾培所

责任部门：驾培所

二、专项整治时间

年6月16日—8月15日。

三、几点要求：

（一）认清形势，提高认识。道路运输安全生产事关人民群众生命财产的安全，安全责任重于泰山，当前确保道路运输行业生产安全，是工作的重中之重，各部门、各单位要本着对党和人民高度负责的精神，扎实做好道路运输安全生产专项整治工作。

（二）加强领导，明确责任。运管处要加强对这次专项整治工作的组织领导、安全科要加强相关工作的督促协调，客运所、机修所、检测站、驻站办、驾培所、各交管所要认真组织好这次专项整治工作，按照《区交通局年度安全生产目标责任分解》和属地管理的原则抓好落实，无论企业规模大小，都要监管到位。

道路运输安全方案范文2

为深刻吸取浙江台州“6.13”槽罐车重大爆炸事故教训，严格落实安全生产责任制和管理制度，扎实开展“1+11+N”安全生产专项整治三年行动，压紧压实部门监管责任、企业主体责任，强化系统治理、依法治理综合治理、源头治理，确保安全生产各项措施落细落实，坚

决防范和遏制重特大生产安全事故发生。持续深化“铸安”行动，抓紧抓实抓细危化品等重点行业领域的安全隐患排查整治，建立健全安全预防控制体系，坚决遏制重特大事故发生，为常态化疫情防控下加快恢复生产生活秩序创造良好环境，举一反三，引以为戒。根据《XX县安全生产委员会办公室关于深刻汲取事故教训切实加强危化品道路运输安全生产工作的通知》（X安办明电〔2020〕X号）文件精神，从即日起在全镇范围内立即开展危险物品道路运输专项检查督查活动。现将有关事项通知如下：

一、检查督查范围

全镇所有从事危险化学品、烟花爆竹等危险物品生产、储存、运输、经营、使用和处置的生产经营单位。

二、检查督点

（一）危险化学品

1、开展石油化工企业、危险化学品生产企业安全隐患专项排查整治情况；

2、危险化学品经营企业专项整治情况；

3、打击违法灌装、非法改装车辆用以运输危化品的违法行为情况；

4、危险化学品运输企业对驾驶员、押运员的安全培训、教育情况；开展应急管理工作情况；道路行驶中的危险化学品运输车辆紧急切断装置的安装使用情况。

（二）烟花爆竹

1、落实烟花爆竹零售点“两关闭”、“三严禁”和烟花爆竹经营、运输“六严禁”工作措施情况；

2、开展烟花爆竹经营安全专项治理工作情况；

3、打击非法生产、经营、运输行为情况。

三、检查督查内容

1、生产、销售企业安全生产责任制落实情况；

2、安全生产法律法规、规范标准执行情况；

3、设备、设施运行情况；

4、隐患排查治理和重大危险源监控情况；

5、应急管理情况；

6、安全基础工作及教育培训情况；

7、打击非法违法建设、生产、运输、销售行为情况。

四、检查督查分工

按照安全生产属地管理、“管行业必须管安全、管业务必须管安全”和谁主管谁负责的要求，切实落实企业的安全生产主体责任，镇安委会成员单位各司其职、各负其责立即开展危险物品专项检查督查工作。

（一）镇应急所负责对辖区内对危险化学品生产、储存、经营、使用和烟花爆竹经营（批发）开展检查督查；

（二）派出所负责对民爆物品、危险化学品管理、加油站、液化气站等有关单位开展检查督查；

（三）交通管理站负责对危险物品运输单位、运输和物流公司运送危险物品情况开展检查督查；

（四）市场监管所负责对危险物品有关企业特种设备(含非法改装车辆)和操作人员管理情况开展检查督查；

（五）各村负责对辖区内违法生产、经营的民爆物品、危险化学品、烟花爆竹开展走访排查。

五、有关要求

（一）高度重视。

各成员单位要迅速将本通知传达到辖区内危险物品有关企业，要督促各有关企业对照要求，立即开展危险物品专项自查工作，认真依法依规担负起企业主体责任，搞好危险物品全流程的安全管理工作。

（二）强化组织。

各成员单位要坚持采取“四不两直”暗查暗访、“回头看”督促检查等方式，加强联合执法，形成齐抓共管的合力。对检查督点要做到“全覆盖”，深查问题，彻查隐患，督促整改到位。

道路运输安全方案范文3

一、组织领导

根据区整治领导小组的工作要求，相应成立*街道综合整治道路运输秩序专项工作领导小组，其组成人员如下：

组长：*

。成立*辖区综合整治道路运输市场执法队伍，进行联合执法。具体为：交管所交通运政执法人员8人，执勤车辆2辆；交警中队4人，执勤车2辆；*治安巡警2人，执勤车辆1辆；行政执法分局派出执法人员2人，执勤车辆1辆；其余部门按实际工作需要派出工作人员参与整治。

二、整治重点

（一）坚决取缔未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的“黑车”、摩托车以及其他扰乱运输市场秩序的违法行为。

（二）重点对无牌无证、假牌及报废车辆进行查处。

（三）对机动车辆（包括摩托车）和人力三轮车乱停乱放、占用道路及公交站场等影响交通秩序和市容的行为依法进行纠正和处罚。

（四）整治娱乐场所收取出租车保护费的违法行为，严厉打击抢劫出租车，严惩暴力抗法。

三、职责分工

（一）由交管所牵头，*、交警、执法等部门配合，负责打击未经许可擅自经营“黑车”、摩托车，查处无牌无证、假牌等违法行为。

（二）由*治安部门牵头，工商、文化部门配合，负责打击抢劫出租车及娱乐场所收取出租车司机保护费等违法犯罪行为，严惩暴力抗法。

（三）由交警部门牵头，交通、执法等部门配合，负责对乱停乱放、占用公交站场、未领取《工程运输车辆管理卡》进行营运以及造成遗撒等违法行为进行查处。

（四）由交警部门牵头，交通、执法等部门配合，对辖区内主要路段的车辆违规停放进行清理，需重新划定禁停区的要尽快予以划定。

。

四、工作要求

（一）整治道路运输秩序执法机构要形成长效机制，执法队伍要相对保持稳定，人员组成及车辆配备必须有保障。执法队伍必须每周开展1至2次整治行动，原则上由领导小组办公室协调和安排。

（二）加大对辖区内车站、大润发、新滘路口等商业中心及周边环境的整治力度，要重新划定车站及非法营运黑点的禁停区，并在适当位置增设栏杆等硬件设施，保障上述地点的运输秩序良好。

（三）*、工商、文化部门要加大对辖区内娱乐场所的管理力度，对娱乐场所收取出租车司机“保护费”的行为要坚决进行查处，情节严重的要给予停业整顿或吊销营业执照的处罚。

（四）各有关部门要各司其职、密切配合、加强沟通，建立工作情况通报机制，形成全方位的整治态势，切实解决辖区内道路运输市场的热点、难点问题，力求收到明显的整治效果。

（五）要依法行政，文明执法，规范执法程序和执法文书，对违法违章行为的处罚，要严格按照相关法律法规进行，严格使用自由裁量权，防止等行为。

道路运输安全方案范文4

实现交通运输行业转型升级“静”享舒适旅程

作为我国运输市场的主体，公路营运客车总量自2012年以来出现逐年下滑趋势。一方面，我国拥有约80万辆道路营运客车，每年耗油量高达2752万吨，排放二氧化碳7568万吨，给环境带来了巨大的压力；另一方面，铁路、民航迅速发展给道路客运行业造成了一定冲击，而随着“互联网+”模式的诞生，传统运输行业转型升级已迫在眉睫。为此，比亚迪推出C系纯电动客车，以全新的竞争优势满足班车客运、包车客运及旅游客运等多方位需求，迎接道路客运产业面临的新机遇和新挑战。

作为C系客车的开山之作，C9是比亚迪打造的第一款新能源、新动力、新概念的纯电动客车产品。C9车长12米，可载53人，拥有360kW最大功率和3000牛米的最大扭矩，续航里程达300公里以上，充电时间仅需1-2个小时。C8是继C9之后推出的另一款纯电动客车产品。C8车长10.5米，核载人数45人，续驶里程大于170km，最高时速达lOOkm。此外，为了满足更高品质的接待和出行，比亚迪还推出车长7米长、核载22人的C6，凭借1.35h的快速充电与210km的优秀续航能力，配以豪华内饰与舒适空间，C6可提供更优质的公商务服务。

道路客运“绿色潮流”纵享高品质服务

道路客运是我国客运行业的主要方式，也是比亚迪“7+4”战略中的重要一环。作为集比亚迪绿色科技于一身的新能源产品，C系列客车凝聚了比亚迪新能源汽车优秀的运营经验。今年2月，比亚迪牵手广东省科技创新大会，投入运营10台C9作为贵宾接送车；今年5月，比亚迪C9斩获“中国道路运输杯”2015年度最佳新能源客车大奖；今年9月，比亚迪C9成为2015大连夏季达沃斯年会指定用车，助力大连市打造国际“绿色盛会”。优秀的运营数据为比亚迪C系客车品质提供了全方位检验及见证。

在国家石油安全、能源危机、环境污染以及传统道路客运转型升级的背景下，中国道路客运行业革新已刻不容缓。当前，国家及地区已相继出台，对新能源道路营运客车提供购车补贴、免购置税、用电、停车优惠等扶持。比亚迪响应号召，继公交电动化、物流电动化之后，推出道路客运电动化整体解决方案，将有助于推动我国道路客运行业转型升级，促进交通行业节能减排并实现可持续发展。

道路运输安全方案范文5

一、提高认识，加强领导，进一步落实安全管理责任

（一）提高认识，加强领导。各县运管所、各运输企业、客运站要充分认识做好2014年道路运输安全生产工作的重要性，保持高度的政治敏锐性，增强道路运输安全生产责任感，把道路运输安全生产工作作为一项政治任务摆在更加重要的位置，加强领导、精心组织，明确任务、落实措施，按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责，谁签字、谁负责，谁监管、谁负责”原则和“属地管理”原则，开展各项安全管理工作，抓紧、抓实、抓细道路运输各个安全生产环节，为道路运输行业健康、有序发展创造良好的安全生产环境。

（二）明确责任，落实任务。。运业、运业、运业、公司等驻成都旅游车由州处与汶川县运管所共同监管，驻川主寺旅游车辆主要由监管中心负责监管，松潘县运管所协助做好监管工作。

二、突出重点，切实做好2014年安全生产工作

（一）强化客运源头管理，确保源头安全生产

1、各运输企业、车站切实按照“三不进站出站”规定发班，严禁客车站外揽客、不按规定线路行驶、偷拉私跑、宰客、甩客等违规行为发生。严把驾驶员资格准入关，认真贯彻落实省《关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见》文件精神，督促运输企业加强驾驶员管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及酒后驾驶、超员20%、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶员，运输企业不得聘用，运输企业每年应到门对驾驶员一年内的违法情况进行查询，有关情况要进入驾驶员个人档案，及时对驾驶员队伍进行清理登记，并建立“黑名单”制。做好gps监控管理，大力推行安装带行驶记录仪的gps监控系统，要切实按照管理制度对超速、违规经营等行为进行处罚，对客车偷拉私跑、未按规定线路运行等行为除内部处罚外，还要向属地县运管所上报，各县运管所要严格按规定进行处罚，情节严重者上报州运管处，州处将取缔其经营资格，注销从业资格证。要加强“安全承诺”的执行力度，未进行安全承诺客车不允许出站。严格执行“安全带-生命带”制度，未系扣安全带的一律不允许出站。严格执行二级客运站酒精检测制度，做好抽查记录。严格执行汽车客运站营运客车安全例行检测及出站检查工作，安全例检人员严格按照例检流程进行检查，不得漏检，对不合格的车辆坚决不予安排运营。

2、强化“三品”的检查。一是重点加强行包检查，严防“三品”进站。在客流高峰时段，要增派人员，必要时可与门联合检查，对拒不配合行包检查或携带危险品的人员一律不准上车，对发现有重大可疑情况的要及时向门报告。二是各客运站要执行车站负责人专项督促“三品”检查值班制度，要加强对进入候车厅乘客可疑行包的开包检查，特别是对行包托运的安全检查要做好记录，决不允许可疑行包上车。三是要强化驾驶员路上“三品”检查责任，签订责任书。

3、严格汽车客运站检票口管理，严防无关人员进入车站。客运站内停车场和发车区域是车站安全管理重点，要实行封闭管理。无票旅客和无关人员不得进入发车站台。汽车客运站应在检票口处张贴“凭票进站”的告示，检票人员对无票的旅客要拒绝进站，并做好解释工作。

4、道路运输企业要认真维护好客运车辆技术，确保车辆处于正常运行状态。要按规定设立车辆技术管理部门，落实专人负责车辆技术管理，达不到相应技术等级和技术性能不合格的车辆不得参与运输生产。要严格落实营运车辆二级维护制度，旅游车辆和长途车辆必须在州外进行二级维护，班线客运车辆一年四次二级维护必须有一次是在州外定点修理厂进行维护保养。要建立和完善车辆安全检查、维护制度，特别要加强包车、旅游车的技术管理，各运输企业要严格执行旅游客运车辆行车日志制度。

5、继续加强客运驾驶员安全培训教育，各运输企业要认真贯彻落实魏宏在全省第一次安委会上提出的“三个务必”，要有针对性的对驾驶员进行全面、细致的教育培训学习，针对发生的事故进行分析，对不同季节和不同时期的安全工作制定详细的学习和教育计划。

6、各县运管所要认真履行“三把关一监督”职责，将行业监管主体责任落到实处。一是县级站实行所长专项督查制，所长每月不少于4次到车站对源头管理进行监督检查，对发现的问题及时整改。二是要选派业务素质高、责任心强、原则性强的运政人员驻站，监督、指导汽车客运站发班、管理和安全学习，对工作不到位、责任心不强、的人员，要及时调整工作岗位，并对其进行严肃处理。三是各县运管所要派出客运管理经验丰富的运管人员深入到乡镇、农村对农村客运和农村客运站进行严格检查，指导乡镇认真履行农村源头安全管理责任。

7、强化农村客运和出租汽车管理，一是严格执行州《关于加强农村道路交通安全管理工作的意见》文件精神，县级部门要协助乡（镇）做好农村客运的安全工作；成立了农村客运公司的要按照班线客运管理模式管理农村客运企业，对不符合要求的车辆一律淘汰，退出农村客运市场。二是做好出租汽车安全管理工作，加强对出租汽车驾驶员的安全教育培训，完善各类档案资料，规范出租汽车经营行为，严厉打击不打表、强行拼车、故意绕道、拒载等违规行为。

8、继续开展“平安交通”创建活动，按照交通运输部、省交通运输厅、州交通运输局的统一部署，强化组织领导，按照活动实施方案，明确目标任务、责任分工和措施要求，动员全员参与，形成创建合力，营造创建氛围，在全行业继续实施“平安交通”创建活动，确保完成今年确定的年度工作目标任务，推进现代道路运输业科学发展安全发展。

9、各县运管所要认真按照省交通运输厅、省安全监督局关于印发《省道路旅客运输企业和汽车客运站安全评估工作程序的通知》（川交函〔2013〕213号）、省运管局《关于组织实施已通过安全生产状况评估的道路运输企业安全生产标准化达标的通知》（川运函〔2013〕183号）和省交通运输厅关于印发《省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》（川交函〔2008〕944号），在规定时间内完成辖区内运输企业安全生产评估和企业安全生产标准化达标工作，按要求开展企业和客运站安全生产动态考核工作。

（二）狠抓汛期安全生产工作

针对我州汛期特点，各运输企业、各客运站要加强对驾驶员的安全教育学习考试，严禁不合格车辆、违法违章车辆载客出站，严禁站外揽客，严禁恶劣天气或道路断道期间发班，严禁驾驶员未进行安全承诺发班。实行“谁值班、谁签单、谁负责”的责任制度和安全隐患整改倒查制度，时刻把安全牢记心中。

（三）突出重点和薄弱环节，深化道路运输安全生产专项整治

1、继续开展客运班线安全与服务质量暗访工作计划，按照州处下发的《州公路运输管理处关于印发2014年客运班线安全与服务质量暗访工作计划的通知》（阿州运发〔2014〕41号）要求，各县运管所要做好“暗访”行动计划，对“暗访”中发现的违章违规行为进行严肃处理，并上报至州运管处运输安全科。

2、按照《省关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（川府发〔2013〕60号）要求，各县运管所要制订具体操作办法，通过开展道路交通安全综合整治攻坚年行动，着力解决道路交通安全工作存在的薄弱环节和突出问题，落实安全管理各项规章制度，严把企业、车辆准入和审验源头关，严把车辆改装的源头关，严把货物装载源头关，严把路面管控关，保质保量按期完成目标任务。

3、客运班线专项整治。州处将定期不定期派稽查人进行明查暗访，各县也要强化日常管理和安全稽查，对不按规定线路运行、宰客、甩客、不按规定停靠站点、随意上下客、恶意抬价压价等违法行为依法进行严格处理。州处将对检查情况进行督查，对检查不到位和未进行检查的运管所要进行通报。同时要严格治理超时、超速、超员等行为，确保车辆运行安全。

4、强化旅游客运市场整治。一方面要做好旅游客运驾驶员安全、业务、职业道德教育，为游客提供良好的运输服务；另一方面要重点整治旅游景区道路运输秩序，使经营者在规范、有序的环境中经营，树立州道路旅游运输新形象。

5、规范机动车维修市场，为客货车辆提供优质、便捷的维修服务。一要重点打击占道维修、维修质量低劣、高收费等违法行为，为全州客货车辆提供优质维修服务；二要继续完善应急救援维修网络，储备应急救援维修人员，在重点区域设立临时应急维修点和应急维修救援车；三要转变运管所管理职能，为维修业户提供周到细致服务，积极引导维修企业在重点区域建立连锁维修网点。

6、严厉打击非法营运，规范客运市场秩序。继续深入开展“打非治违”专项行动，密切与等部门的配合，科学规划辖区客运线路，周密组织实施，压缩非法营运生存空间，有计划、有步骤地开展打击非法营运工作，规范客运市场秩序。

7、采取有力措施防止超载、超速疲劳驾驶。各县所要配合交警部门打击车辆超载运输，共同做好旅客分流工作，分流费用由超载客车车主承担，不得发生对超载客车只罚款不分流现象。客运企业要提前做好客车运行时间安排，严格执行山区三级道路22:00至次日凌晨6:00不能运行的规定。保障车辆运行过程中驾驶员能得到充分休息，驾驶时间超过规定的驾驶员，一律不安排加班、包车和参加应急运输保障。

8、强化危险品运输和普通货物运输监管，确保危险品运输安全。。

9、利用高科技手段，强化车辆动态监管。一是各运输企业要制定分公司和客运站gps监控管理制度，建立以总公司gps监控平台全覆盖监控，分公司和客运站分片区重点监控相结合的gps三级平台监控管理机制，分级负责，重点管理，减少漏洞。二是各县运管所要完善对所管辖企业gps三级平台的监控管理制度，负责对所管辖企业gps安装使用情况进行日常监管，对客运站三级平台工作情况和参营客车车载终端使用情况进行重点监控。三是各运输企业要严格执行省、州及公司内部gps管理制度、日志记录、每日不在线登记上报制度和月分析报告等制度，要密切与公司各部门配合，加强对分公司和客运站gps监控平台的日常管理，强化对违法违规车辆的处罚，强化本公司客运车辆的动态监控各项制度落实到位。四是将gps完好情况纳入“三不进站、出站”管理和旅游客车趟次安检内容，凡是gps不在线或存在异常情况的客运班车和旅游车，应先停运修复再发车。五是各级运管部门要严厉打击gps人为屏蔽、安装开关、人为损坏等行为，一经发现坚决停运，吊销当事车辆驾驶员从业资格和当事车辆线路经营权。

10、运输企业是安全生产的责任主体，客运站是安全工作最直接的前哨。各运输企业要结合不同季节气候变化特点，合理安排驾驶员的作息时间，杜绝疲劳驾驶、超速行驶。一是要按规定组织驾驶员进行安全学习和培训，切实提高从业人员安全防范意识。严禁客运车辆在冰雪危险路段和事故多发地点盲目强行通过。二是要进一步强化国家、省以及省州交通主管部门对进一步加强企业安全管理各类文件的学习贯彻力度，确保驾驶员安全行为规范和安全承诺落到实处。三是综合性能检测企业要严格按检测项目和标准进行检测，要把业务技术强，责任心强的检测员安排到检测岗位，实行“谁签字，谁负责”。

（四）扎实推进隐患排查整治

各县、各运输企业要进一步贯彻落实、省、州有关安全隐患排查的各项要求，完善各重要时段安全隐患排查，针对整改的安全隐患，积极开展“回头查，回头看”工作，加强督查督办，逐项整改销号。一要继续加强安全隐患排查力度，督促企业落实排查主体责任，全面开展自查，确保不留死角和空白，实行安全隐患公示制度，自觉接受社会和群众监督。二要继续加大安全隐患治理力度，要建立“随查随治”工作机制，对安全隐患要落实措施、落实资金、落实期限、落实责任人、落实应急预案，依照管理权限逐级验收销号。三要加大督办力度，对安全隐患排查、登记和整改销号的各个环节实行全过程跟踪管理，确保监控到位，要建立“一患一档”的挂牌督办制度、定期督查制度、通报警告制度。四要建立安全隐患排查治理长效机制。

（五）强化天气状况、路况通报

。。。三要认真落实上级用各种方式通报的有关路况、天气信息，及时开展检查和安排布置，确保政令畅通。

（六）完善预案，防止各类突发事件的发生

督促运输企业加大对应急救援基础建设的投入，完善道路运输安全事故应急预案，开展应急演练，提高对突发事故的应急处置能力。健全值班值守、信息报告、处置决策、力量协调、现场指挥等应急管理制度，加快建立部门之间、行业之间、应急救援队伍之间同应对生产安全事故的联动机制，切实做好“春运”、“”、“十一”等重点时段以及防汛、冰冻雨雪、寒潮大风期间的安全生产工作，周密制度安全生产保障工作方案。

（七）强化服务质量管理，为社会提供优质运输服务

。二是要督促运输经营者教育广大从业者依法从事道路运输经营、诚信优质服务，及时检查生产设施设备，为优质服务提供坚实的物质基础。

道路运输安全方案范文6

一、指导思想

依照《中华人民共和国道路运输管理条例》和有关法律法規规定，以构建规范有序、人民群众满意的交通运输市场秩序为目标，坚持疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法惩处的原则，采取上下联动、部门配合、集中整治与长效管相结合的方式，全方位整顿交通运输市场秩序，严厉打击各类非法营运行为，维护经营者合法权益，为广大人民群众提供安全、畅通、有序的交通运输环境，为推动振兴和群众安全满意出行提供坚实有力的保障。

二、组织领导

为切实加强对专项整治行动的领导，成立专项整治行动领导小组：

组长：

副组长：

三、工作目标

在客运站、出租车站点等人流集中区域，广泛搜集道路运输领域的违法信息线索，根治重点领域，全面净化运输市场秩序。

(一)坚决打击非法营运行为。

坚决取缔无证无照、利用报废车、“套牌车”、假冒出租汽车标志车等非法从事道路运输经营的“黑车”，取缔非法从事客运经营的私家车。重点整治群众反映强烈的客运站周边、历史形成的“跑线车”站点及各乡镇自发形成的“黑车”出租车“跑线车”站点等违法经营重点区域。

(二)严厉惩处非法营运组织活动。

。

(三)重点整治道路旅客运输市场秩序。

严厉打击客运班车擅自终止经营和增加班次、不按规定站点停靠和不按规定线路行驶、转卖旅客行为；严厉打击出租汽车以欺骗、胁迫或暴力手段招揽旅客、漫天要价、不打表、中途加价以及拒载、议价、途中甩客、倒客、故意绕道行驶、打骂乘客等违法行为。

(四)健全和完善组织开展打击辖区内道路客运非法营运管理和长效工作机制，确保工作长期坚持并实现常态化管理。

四、方法步骤及任务分工

(一)方法步骤

此次专项行动分三个阶段进行，时间从2019年9月日开始至2019年11月30日结束。

第一阶段：宣传发动阶段(2019年9月1日-9月6日)

领导小组办公室组织召开部署会议，全面启动专项整治行动。；同时利用宣传车进行常态化宣传，此项宣传工作贯穿整个专项行动过程；向社会公布非法营运举报方式，发动广大群众共同参与打击非法营运行为；搞好执法人员规范培训，提高执法水平；摸排全县非法营运活动基本情况，明确打击工作的重点区域、重点目标，为下步工作开展做好准备工作。

第二阶段：打击整治阶段(2019年9月7日-11月24日)

各相关部门按照工作职责，组织力量分片区对城区以及各乡(镇、街道)重点交通路段、客运站、高速路口、公交车站、城乡结合部等非法营运行为较集中的区域进行查处，严厉打击非法营运车辆和非法营运组织，确保专项行动取得实效

第三阶段：总结提高阶段(2019年11月25日-11月30日)

专项整治行动领导小组对专项整治行动开展情况和整治效果进行检查验收，按照坚持专项行动和长期管理相结合的原则，认真总结好的经验和做法，研究建立打击非法营运综合治理长效机制。

(二)任务分工

县运管所：牵头组织实施全县打击非法营运工作。

县交警大队：配合查处非法营运行为；在查处机动车超速、超载、无牌无证驾驶、违章停放等交通违法行为过程中，发现涉嫌非法营运的，移交运管部门处理。

县治安大队：负责维护执法现场秩序，严厉查处行政执法过程中当事人威胁、辱骂、伤害、胁追及妨碍执行公务等违法行为；协助客运管理部门对不配合检查的当事人，按有关规定对非法营运行为进行调查取证，并依法打击处理。

县巡警大队：负责配合查处非法营运违法行为及相关案件。

四、工作要求

(一)统一思想，提高认识。各相关部门要充分认识打击非法营运工作的重要性、艰巨性和长期性，切实增强责任感和紧迫感，把思想、行动统一到县委、县的部署和要求上来，从维护广大人民群众的切身利益、维护社会稳定以及促进道路运输市场健康发展的高度，把打击非法营运工作列为工作重点，认真贯彻落实打击非法营运工作的各项措施和任务，全力推动打击非法营运工作。

(二)依法行政，文明执法。执法人员必须以事实为依据，以法律为准绳，坚持依法行政、文明执法，严禁“粗暴执法”、“野蛮执法”，做到打击非法营运证据充分、程序合法。加强对非法营运人员的教育，依法进行处罚，对逾期不接受处理、不执行处罚决定、带头寻衅滋事妨碍执法的严格依法处理，构成犯罪的，依法追究法律责任。

(三)严厉打击，加强源头管理。县运管、交警等部门要健全联动执法机制，加大对重点区域、重点线路、重点时段的管控，对非法营运行为坚决依法严处，要做到“三个一律”：对查获的非法营运车辆车主和参与非法营运的人员，证据确凿的，一律依法从重处理；对有组织的非法营运组织，一律依法打击；对机关工作人员参与或保护非法营运行为的，移交纪检监察部门，一律依纪依法从严惩处。此次打击非法营运专项行动结束后，各单位要按照“三个一律”的要求，继续从严打击非法营运行为，要切实加强非法营运的源头管控，对辖区内主要进出口道路、重点路段进行设卡，严厉查处非法营运行为。

(四)总结经验，建立机制。专项整治行动领导小组办公室牵头制定相应的工作制度及督查考核办法，定期做好总结、分析工作，建立打击非法营运联合执法制度化、常态化的长效管理机制，保持打击非法营运高压恋势。及时收集整理工作动态、查处情况，定期编写信息报送有关领导及领导小组成员单位有关负责人。